开yun体育官网入口登录体育 干货｜垃圾发电厂主值必备：汽轮机常见十七大故障处理

1 汽轮机超速

1.1 主要危害

严重时，叶轮、叶片、护罩松动、变形、脱落，轴承损坏，动静摩擦甚至断轴。

1.2 现象

1）机组突然卸荷至零，转速超过3000rpm并继续上升，可能超过紧急安全装置的动作速度。

2）DEH电气超速、OPC超速、TSI电气超速、机械超速保护动作，发出报警。

3）机组发出异常声音和振动变化。

1.3 原因

1）DEH系统控制异常。

2）发电机负荷降为零，汽轮机调速系统工作不正常。

3）超速保护试验时速度失控。

4）汽轮机跳闸后，主汽阀、调速阀、抽汽止回阀等被卡住或不能关闭到位。

5）汽轮机主汽阀、调速阀密封性不合格。

1.4 处理

1）如果汽轮机转速超过3330rpm但保护不动作，应立即手动紧急停车，并迅速关闭主蒸汽阀、调节阀和各抽汽止回阀。

2）破坏冷凝器真空，释放锅炉压力。汽轮机跳闸后，检查主机主蒸汽阀、调节阀、抽汽止回阀是否关闭严密。如果没有关紧，请尝试将其关紧。如果发现速度继续加快，应果断采取隔离、泄压措施。

4）当超速安全系统各环节的所有设备均未发现明显损坏，且机组在停机过程中未发现异常情况，则说明超速跳闸保护系统已正确调整（包括超速跳闸保护系统的调整）。紧急断路器）、主蒸汽阀、调节门、抽汽止回阀等关闭试验合格后，机组才能重新启动。并网前必须进行紧急断路器注油试验。并网后，必须进行紧急断路器加速动作试验。测试合格后才允许重新带载并网。

5）重启过程中，应对汽轮机振动、内部声音、轴承温度、轴向位移、推力轴承温度等进行重点检查和监测，发现异常应停止启动。

6）汽轮机主汽阀、调速阀密封性不合格造成超速。应予以处理，严密性合格后方可启动。

1.5 注意事项

1）开机前应仔细检查主阀、调速阀开关是否灵活。如果调节系统出现调节部件卡住、调节失灵或其他工作异常情况，严禁启动。

2）机组开机前的试验应严格按规定进行。

3）机组主辅设备保护装置必须正常投入，汽轮机安全监测系统参数显示正确，否则禁止启动，严禁退出保护操作过程中随意。

4）主阀、调速阀严密性试验不合格时，严禁超速试验。

5）严格按照规定对调节和安全系统进行定期测试，并保存完整的测试记录。汽轮机在运行中若出现超速保护故障不能排除的，应停机排除。

6）应定期进行紧急安全装置的注油试验、各停机保护的在线试验以及主蒸汽阀、调速阀和各抽汽止回阀的动作试验。

7）机组正常启动或停机过程中，汽轮机旁路系统的输入应严格符合规范要求。

8）停机过程中，如发现主汽阀或调速阀卡死，应将负荷降至0MW，开启汽轮机，将发电机脱钩。

9）加强汽油、水、油质量监管，确保质量符合规定。

10) 速度监控系统应正常工作。

11) 检查OPC功能是否正常。

2 汽轮发电机组振动剧烈

2.1 主要危害

造成轴承损坏、动、静摩擦，甚至重大设备事故。

2.2 现象

1) TSI振动指示增加。

2）DCS“汽轮机轴振动大”声光报警。

3）DCS“汽轮机轴承振动大”声光报警。

4）现场测量机组振动较大。

2.3 原因

1）机组内出现油膜振荡。

2）大轴的动、静摩擦或弯曲。

3）转子质量不平衡或叶片折断。

4）轴承工作不正常或轴承座、盖松动。

5）汽轮机进入冷蒸汽、冷水或汽缸变形。

6)中心不对或联轴器松动。

7) 滑销系统被卡住，导致膨胀不均匀。

8）润滑油压力严重下降或油温过高kaiyun网页版登陆，造成轴承油膜破坏或供油中断。

9）发电机两侧空气温度相差过大。

10）发电机励磁异常或三相电流不平衡。

11）机组负荷及取汽参数突变。

12) 发电机或系统振荡。

13) 设备在启动时未充分预热。

14) 蒸汽励磁

2.4 处理

1）启动过程中，进行如下处理：

一个。起动过程中，若因振动超限或振动保护动作而停机，当转速降至零时，应立即起动盘车。偏心合格后才能重新启动偏心。严禁盲目启动。

b.禁止将汽轮机转速保持在临界转速范围内。

2）加载过程中若振动增大，应停止加载观察。待振动稳定后，即可继续加载。重新加载时应注意振动变化趋势。若振动再次增大，禁止继续增加载荷，报告领导，并研究处理。

3）运行时振动增大。经现场测量确认后，应检查轴承基础、地脚螺栓紧固情况、蒸汽温度、蒸汽压力、偏心度、真空度、缸壁温差、缸体膨胀、轴向位移等。润滑油压力、温度、回油流量、排汽温度、发电机电流等参数变化，发现异常及时调整。

4）如果机组轴振动达到0.125mm，就会发出警报。应查明原因。若机组轴振动达到0.250mm，汽轮机应自动跳闸，否则应手动停机。

5）若汽轮机内部有明显金属撞击声或汽轮机强烈振动，应立即破坏真空，紧急停车。

6）检查轴承金属温度、润滑油温度、油压是否正常。如果没有，请进行调整。

7）由于发电机三相电流不平衡引起的振动，应减轻机组负荷，查明并排除发电机三相电流不平衡的原因。

8）调节空气冷却器的冷却水流量和温度，使两侧温度相等。

9）检查汽轮机相关进汽阀是否误关闭。若误关闭，应设法恢复或采取减载措施，减少振动。

10）若因单位载荷或进汽参数变化较大而导致振动增大，应稳定载荷和进汽参数，并检查缸体膨胀、差胀、轴向位移、上下缸温差变化，同时应检查滑销系统是否卡住。待上述参数满足要求且振动恢复正常后再改变负载。

3 轴承损坏

3.1 主要危害

这会造成轴瓦和轴颈的损坏，严重时动、静摩擦会导致涡轮机的损坏。

3.2 现象

1）轴承金属温度明显升高或轴承冒烟，回油温度升高。

2）推力轴承损坏时，推力瓦的金属温度和轴向位移都会发生变化。

3）推力轴承监测及保护报警。

4）汽轮机振动增大。

3.3 原因

1）主油泵、油冷却器等故障导致润滑油压力降低、轴承断油或润滑油量过少。

2）润滑油温度过高或油质不合格。

3）轴承过载或推力轴承过载，顶升轴油压低或回转时不顶起。

4）轴承游隙和紧固力过大或过小。

5) 水轮机进水或发生水冲击。

6) 过流部分结垢严重。

7）长期振动过大。

8）交、直流油泵未按要求投入运行。

9）汽轮机出现一侧进汽或进汽突然变化，导致推力轴承磨损。

10）大轴接地不好，轴瓦绝缘不好，轴电流导致轴瓦烧坏。

3.4 处理

1）运转中如发现轴承损坏，应立即停机并破坏真空。同时应防止冷水、冷蒸汽进入气缸，防止大轴弯曲。

2）当因轴承损坏而停机后不能正常起动时，应采用手动起动。

3）事故处理过程中，润滑油系统、密封油系统运行正常。

3.5 预防措施

1) 润滑油压低保护必须正确安装。当润滑油压力较低时，应能正确、可靠地连接交、直流润滑油泵。为了防止油泵联动过程中出现瞬时断油的可能性，要求当润滑油压力下降到联动交流油泵动作值时，发出报警并补充交流润滑油泵将被连接。当下降到联动直流油泵动作值时，直流润滑油泵联动停机。如果动作值低，油压保护将关闭并启动车辆。当它下降到停止值时，卡车就会停止。

2）按要求定期进行润滑油泵自启动试验，确保其处于良好的备用状态。

3）加强油温、油压的监测和调整，密切监测各轴承的金属温度和回油温度。发现异常情况，应按照规定果断处理。

4）运转时，油泵或油冷却器的开关应缓慢、平稳。应有专人监视油压变化，防止断油、烧瓦。

5）机组运行时，保证油净化装置运行正常，油质应符合标准。

6）防止汽轮机冷蒸汽引起大轴弯曲、轴承振动和过流部分损坏。

7）汽轮发电机转子应可靠接地，轴承绝缘应合格。

8）加强对油箱内油位和过滤器前后压差的监测，确保在合格范围内。

4片刀片损坏

4.1 主要危险

这会造成汽轮机的静摩擦和磨削，转子质量不平衡和振动，甚至大轴弯曲。

4.2 现象

1）振动增大。

2）转动时有金属撞击或摩擦的声音。

3）冷凝水硬度可能增加。

4）某监测断面压力异常，轴向位移变化异常，推力轴承金属温度、推力轴承回油温度异常升高。

4.3 原因

1)刀片频率不合格或制造质量差。

2）汽轮机超速或运行频率长期偏离正常值，造成叶片疲劳。

3）汽轮机内发生水冲击。

4）发动机的静摩擦力。

5) 异物进入。

6) 投入制热运行时，制热参数偏离正常值。

4.4 处理

1）如果涡轮叶片在运行过程中损坏或折断，上述所有现象不一定会同时发生。但当出现下列现象之一时，应立即破坏真空并紧急停车：

一个。涡轮内部有明显的金属撞击或摩擦声。

b.汽轮机过流部分发出异常声音，同时机组剧烈振动。

c.机组振动明显增大，凝结水的电导率和硬度急剧增加，无法维持正常运行。

2）如发现以下情况，应报告值班领导及专业人员进行分析和后处理：

一个。如果在运行中发现凝结水的电导率和硬度突然升高，应检查机组振动、负荷、凝结水位。同时报告主管人员，并通知化验员对凝结水水质进行检测。

b.若调节级压力或某段抽汽压力发生异常变化，相同工况下汽轮机负荷减小，轴向位移和推力轴承金属温度变化明显，机组振动明显增大，则该值应为应尽快报告并申请减少。负载关闭。

4.5 注意事项

1）严格防止水轮机超速和水冲击。

2）控制汽轮机在规定的参数和负荷下运行，防止低汽温、低真空、低频和过载运行。

3）加强纯碱质量监管。

4）注意汽轮机停机后的维护。

5) 维护过程中如有必要，应进行叶片测频和探伤。

5 主轴弯曲

5.1 主要危险

会使汽轮机产生强烈振动或动、静摩擦，严重时会损坏汽轮机。

6.6.5.2 现象

1）汽轮机转子偏心值和盘车电流超过限值，连续盘车4小时后无法恢复到正常值。

2）机组振动随着转速的升高而增大，且临界转速时的振动明显大于正常转速。

5.3 原因

1）涡轮振动或动、静部件相互摩擦。

2）汽轮机发生水冲击，特别是在启动或停机时或停机后操作维护不当导致水或冷蒸汽进入汽缸。

3）停机后，转子在高温下堵转时间过长。

4）上下筒体温差大，造成热弯曲。

5.4 处理

1）若大轴弯曲，应立即停车，查明原因并排除后，不得再次启动。

2）停机后立即盘车。当起动电流偏大、摆动或发出异常声音时，应及时查明原因并处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭气缸疏水性，保持上下气缸温差，监测转子曲率，然后手动转动转子180° ° 确认转子曲率正常后。

3）停机后因盘车失败而暂时停止盘车时，应监测转子曲率的变化。曲率较大时，应进行180°手动盘车，条件允许时应及时开始连续盘车。

4）当翻板不动时，不得用吊车强行翻动翻板，以免通流部分进一步损坏。同时可采取以下筒体填料措施来消除转子的热弯曲。

一个。关闭所有进入汽轮机的蒸汽阀门以及所有汽轮机本体和抽汽管排水门，以塞缸。

b.密切监测并记录筒体各部分随时间变化的温度、温差和转子晃动情况。

c.当上下缸温差小于50℃时，可手动试车。如果转子可以转动，则可以将其旋转180°，用自重法校直转子。

d.转子多次旋转180°。当转子晃动值和方向恢复到原来状态后，即可开始连续转动。

e.汽车不起动时，不允许向轴封输送蒸汽。

5）机组启动过程中，当转速低于600r/min时，应密切监测偏心值的变化。当偏心值大于原值的1.1倍时，应手动停车并重新盘车。

5.5 预防要点

1）汽轮机冷态启动前应连续盘车至少2～4小时，热态启动不少于4小时。应检查转子偏心值和起动电流是否正常。

2）如果冲孔前转子发生弹性热弯曲，则应适当延长车削时间。当偏心值大于原值的1.1倍时，不允许进行冲孔作业。如果在提速过程中发现热弯曲，应延长预热时间。若热弯曲严重或温热，机器失效时，应停机加工。

3）向汽轮机轴封供汽前，应启动曲轴正常运转。应根据气缸温度选择供汽源，管道应充分预热云开app官方入口下载，保证供汽温度过热度在20℃以上。

4）当汽轮机转子的偏心率超过原值的1.1倍时，禁止急转。

5）汽轮机启动时，应将管道充分加温并排水，防止冷水或冷蒸汽进入汽轮机。

6) 严格按照典型启动曲线升高温度和压力进行预热。主蒸汽温度必须比筒体最高金属温度高50℃，但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

7）严格监测振动、胀差、气缸膨胀、轴向位移、气缸滑销系统等，避免动、静摩擦引起大轴弯曲。

8）汽轮机加速时，检查确认轴系振动正常；若发现异常振动，应打开制动器，直至达到盘车状态。

6 轴向位移增加

6.1 主要危险

推力轴承损坏，严重时可能会导致汽轮机静止部分发生摩擦。

6.2 现象

1）轴向位移异常增大并超过极限，发出“涡轮轴向位移大”报警。

2) 轴向位移增大至极限值，机组跳闸。

3）推力轴承及回油温度异常升高。

4）机组振动增大。

5）严重时，涡轮本体会发出摩擦声。

6.3 原因

1）机组负荷、蒸汽或抽汽流量突然变化。

2）蒸汽参数和过热度下降或汽轮机水的影响。

3）冷凝器真空度突然降低。

4)推力轴承缺油或磨损。

5) 叶子严重剥落或折断。

6）发电机转子转动

7) 仪表异常。

8）汽轮机静止部分的摩擦

6.4 处理

1）如发现轴向位移值增大，应立即检查负荷、主再热及加热蒸汽参数、凝汽器真空度、调节级压力及各监测段压力、止推轴承金属及回油温度、气缸膨胀、膨胀差、上下缸温差、机组内部振动、声音变化。

2）若机组其他参数未发现异常，则减小报告值并减小载荷，使轴向位移恢复到正常范围，同时通知热校准仪。

3）如果由于真空度变化而导致轴向位移增大，应设法恢复正常真空度。

4）如果因锅炉蒸汽参数变化或蒸汽、抽汽流量突变而导致轴向位移发生异常变化，应尽快使蒸汽或抽汽参数恢复正常或稳定，并调整蒸汽或供热流量。如有必要应予以限制。

5）当轴向位移值超过极限值时，应紧急停车。

6）当轴向位移值增大，机组转动部分有金属撞击声或强烈振动时，应按紧急停车规定执行。

7 水进入涡轮机

7.1 危险

这可能会造成气缸变形、动静间隙消失、摩擦、叶片损坏、轴大弯曲等。

7.2 现象

1）主、再热蒸汽温度骤降，过热度降低。

2）筒体内外壁温差明显增大。

3）随着轴向位移增大，推力轴承金属温度和推力轴承回油温度急剧升高。

4) 止推瓦和回油温度升高。

5) 机组振动剧烈。

6）主蒸汽或再热蒸汽管道振动，高、中压主蒸汽阀、高、中压调节阀、抽汽电动门杆或进汽管法兰、轴封、汽缸结合面出现振动白色蒸汽或飞溅的水滴。

7）在盘车状态下，盘车电流和偏心值增大。

7.3 原因

1）锅炉汽水分离器充满水。

2）负荷急剧变化或煤水比失衡，主蒸汽、再热蒸汽温度急剧下降。

3）加热器和除氧器注满水并倒回汽轮机。

3）轴封供汽、排水不畅或减温水门开度过大，抽汽管排水不畅，出现积水或排入缸内的情况。

4）冷凝器水位控制失灵，冷凝器充满水。

5）主、再热器除热水调节不当。

6）主管、再热器管道排水不畅。

7.4 处理

1）汽轮机若出现水侵入，应紧急停机，破坏真空。

2）打开汽轮机本体及相关蒸汽管道疏水阀，将水充分排干。

3）尽快切断相关蒸汽、水源，加强主蒸汽管道、主抽汽管道、轴封蒸汽主管等相关系统的排水。

4）停机、滑行过程中，应注意监测振动、轴向位移、膨胀差、轴承温度等参数，听汽轮机内部声音，记录滑行时间。怠速运行时间明显缩短，应逐级报告决定是否开缸检查，否则不允许重新启动。

5）如因加热器或除氧器满水而进入汽轮机，应立即停止满水加热器或降低除氧器水位，并打开排水门。

5）起动时如发现汽轮机内有水，必须保持起动操作，直至汽轮机上下缸温差恢复正常。确认相关气缸疏水性开启，同时加强对涡轮内部声音、转子偏心值、起动电流的监测。

6) 升速时如发现汽轮机内有水，应立即停车并盘车。

7）汽轮机进水停机后24小时内严禁启动。重新启动时，必须检查上下缸温差，确保转子偏心正常。

7.5 注意事项

1）机组应有数量充足、可靠的筒体金属测温元件和参数显示器，保证筒体温度显示屏正常，并应定期校准。

2) 机组开机前，确认水侵入保护正常。

3）机组运行过程中，应定期进行汽轮机防倒流保护试验，检查运行是否正常。

4）加热器、除氧器水位调节应稳定kaiyun体育app官网，水位报警及联锁保护应可靠。

5）停机时应按规定进行排水，并检查各疏水阀工作是否正常。在极热状态下启动时，可在冲洗前排水5分钟后停机，以防止排水系统中的水和冷蒸汽回流到气缸中。

6）排水管道阀门应定期清洗、检查，确保畅通、关闭严密。